鐵路
似一道道長(zhǎng)虹當(dāng)空
又如一把把巨弓滿拽
它們是祖國(guó)大地上的動(dòng)脈
是連接各地的橋梁
新中國(guó)建國(guó)70年來
我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)
綜合運(yùn)輸保障能力大幅提升
鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到13.1萬公里以上
高鐵營(yíng)業(yè)總里程2.9萬公里以上
我國(guó)成為世界上
唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家
大家可曾知道
這些由鋼軌鋪成的路
是經(jīng)過怎樣的發(fā)展
才有了今天
復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤大地上
快快走進(jìn)鋼軌家族
我們的故事從這里講起~
大家好啊
我是“鋼軌爺爺”
出生于1887年
是最年長(zhǎng)的一位
也是中國(guó)第一條鐵路
唐胥鐵路的一員
有幸為國(guó)家的鐵路建設(shè)
貢獻(xiàn)了一份力量
現(xiàn)在是年輕人的時(shí)代
我早就退休了
在中國(guó)鐵道博物館里“養(yǎng)老”
現(xiàn)在是國(guó)家的三級(jí)文物
我是“鋼軌叔叔”，出生于1902年的漢陽(yáng)，那個(gè)時(shí)候，可還是滿清政府時(shí)期吶?；叵氘?dāng)年的事兒，還歷歷在目，那年有一場(chǎng)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，興辦了漢陽(yáng)鐵廠，這可是我國(guó)第一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，是中國(guó)近代最早的官辦鋼鐵企業(yè)。我的誕生，標(biāo)志著我國(guó)鋼鐵工業(yè)的開始
跟上面兩位“長(zhǎng)輩”比起來，我還是個(gè)年輕的小伙兒呢，出生于1976年是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研發(fā)、自行軋制成功的第一根60公斤/米重型鋼軌切片。我的一生，是輕型鋼軌到重型鋼軌的重要轉(zhuǎn)變，是中國(guó)鐵路向重載高速發(fā)展的重要實(shí)物見證！
因此專家們授予了我最高的榮譽(yù)，我現(xiàn)在是國(guó)家的一級(jí)文物啦！
我是“鋼軌弟弟”
目前在鋼軌存放場(chǎng)里
等待奔赴鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
我經(jīng)歷了數(shù)次技術(shù)改造
經(jīng)過淬煉、打磨和焊接
多重歷練才擁有
這百米修長(zhǎng)的身材
從綠皮車到復(fù)興號(hào)，中國(guó)鐵路飛速發(fā)展舉世矚目，離不開鋼軌更新迭代所奠定的基礎(chǔ)。未來，鋼軌家族將繼續(xù)革新，向世界展示中國(guó)速度。
中翔鋼鐵集團(tuán)旗下旗下的中翔道軌，也在用優(yōu)質(zhì)的鋼軌產(chǎn)品來證明，鐵路在快速發(fā)展，鐵路精神永在延續(xù)。中翔對(duì)鋼軌產(chǎn)品的要求和把控極其嚴(yán)格，所有的產(chǎn)品在出貨前均會(huì)經(jīng)過采購(gòu)、QC、倉(cāng)管相關(guān)人員的三次質(zhì)檢，確保產(chǎn)品質(zhì)量，用心地對(duì)待每一筆交易，讓每一位顧客都感到滿意！精益求精、安全穩(wěn)定、力求完美——這便是中翔道軌的工作精神！
本文由：河南中翔發(fā)布，禁止商用與轉(zhuǎn)載。
